Bateria Silverfish
- China made grade A cells or imported brand cells
- Wide voltage ranges: 36V/48V/52V
- Wide capacity configurations: 10Ah-28Ah
- Capacity customizable
- BMS available
- Wide selection of discharge plugs
- Wide charger plug options
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Fico feliz que você encontrou o fabricante líder da China de baterias de íon de lítio para ebike que desfrutam de uma grande reputação como CATL, LISHENG, SUNWODA! Shengli Energy está agora em nosso 10º ano de operação! Saiba mais sobre Shengli Energy nesta página.
- Para a bateria de 48V Silverfish, 8Ah, 10Ah, 12.5Ah, 15Ah, 17.5Ah realizaram a produção a granel.
- Para a bateria 36V Silverfish, 8Ah, 10Ah, 12.5Ah realizaram a produção a granel.
A caixa da bateria Shengli Energy Hailong tem os seguintes modelos: Hailong I, Hailong I-2, Hailong 2, Hailong Plus, Hailong Pro, Hailong G56, Hailong G70 e Hailong G80. Todos estes modelos com design semelhante, mas tamanhos diferentes para instalar número diferente de células de bateria 18650.
As células de bateria que usamos são células de grau A da China que são amplamente utilizadas em veículos elétricos, você também pode escolher marcas importadas como Sanyo, Panasonic, Samsung, LG de acordo com suas demandas. Como a Shengli Energy fornece serviços OEM/ODM para a Fortune 500 há anos, você também pode nos enviar seus requisitos de personalização, como tensão, capacidade, tamanho e aplicação.
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| Não. | Especificação. | Descrição |
| 1 | Tipo de célula | NCR16850 bateria li-ion, 3.65V*2500mAh |
| 2 | Marca Cell | Shengli Energy (SLNY) por padrão. Samsung, Sony, LG, Sanyo disponível |
| 3 | Capacidade Nominal | Típico: 10Ah Mínimo: 9.8Ah |
| 4 | Tensão Nominal | 36V |
| 5 | Tensão de corte de carga | 42V |
| 6 | Tensão de corte de descarga | 30V |
| 7 | Impedância AC (1KHz) | ≤150mΩ |
| 8 | Série & Modo Paralelo | 10S4P |
| 9 | Método de carregamento padrão | 0.2C (corrente constante) carga para 30V, em seguida, CV (tensão constante 30V) carga até a corrente de carga diminuir para 0.2C. |
| 10 | Método de descarga padrão | Descarga de corrente constante de 0.2C para 30V |
| 11 | Corrente de carga máxima | 5A |
| 12 | Corrente de descarga máxima | 10A |
| 13 | Ciclo de vida (0.5C) | ≥500 vezes* |
| 14 | Grau impermeável | IPX54 |
| 15 | Portas* | Porta de carregamento: DC5521 Porto de descarga: Anderson PP15A |
| 16 | Temperatura de Operação & Faixa de Umidade Relativa | Carga: 0~50°C, 60±25% RH Descarga: -10~60°C, 50±25%RH |
| 17 | Temperatura de Armazenamento | 0~25°C, 50±25%RH (eletricidade 50%~70%) |
| 18 | Peso líquido | 3kg |
| 19 | Dimensão (L*W*H) | 368*91*90mm |
| Não. | Especificação. | Descrição |
| 1 | Tipo de célula | NCR16850 bateria li-ion, 3.6V * 2500mAh |
| 2 | Marca Cell | Shengli Energy (SLNY) por padrão. Samsung, Sony, LG, Sanyo disponível |
| 3 | Capacidade Nominal | Típico: 10Ah Mínimo: 9.8Ah |
| 4 | Tensão Nominal | 48V |
| 5 | Tensão de corte de carga | 54,6 V |
| 6 | Tensão de corte de descarga | 36,4V |
| 7 | Impedância AC (1KHz) | ≤150mΩ |
| 8 | Série & Modo Paralelo | 13S4P |
| 9 | Método de carregamento padrão | 0.2C (corrente constante) carga para 54.6V, em seguida, CV (tensão constante V) carga até a corrente de carga diminuir para 0.2C |
| 10 | Método de descarga padrão | Descarga de corrente constante de 0.2C para 36.4V |
| 11 | Corrente de carga máxima | 5A |
| 12 | Corrente de descarga máxima | 15A |
| 13 | Ciclo de vida (0.5C) | ≥500 vezes* |
| 14 | Grau impermeável | IPX54 |
| 15 | Portas* | Porto de carregamento: CANNON Porta de descarga: porta fêmea de 3 pinos |
| 16 | Temperatura de Operação & Faixa de Umidade Relativa | Carga: 0~50°C, 60±25% RH Descarga: -10~60°C, 50±25%RH |
| 17 | Temperatura de Armazenamento | 0~25°C, 50±25%RH (eletricidade 50%~70%) |
| 18 | Peso líquido | 3,5 kg |
| 19 | Dimensão (L*W*H) | 390*110*76mm |
| Não. | Especificação. | Descrição |
| 1 | Tipo de célula | NCR16850 bateria li-ion, 3.7V * 2500mAh |
| 2 | Marca Cell | Shengli Energy (SLNY) por padrão. Samsung, Sony, LG, Sanyo disponível |
| 3 | Capacidade Nominal | Típico: 8Ah Mínimo: 7.3Ah |
| 4 | Tensão Nominal | 36V |
| 5 | Tensão de corte de carga | 42V |
| 6 | Tensão de corte de descarga | 28V |
| 7 | Impedância AC (1KHz) | ≤150mΩ |
| 8 | Série & Modo Paralelo | 10S4P |
| 9 | Método de carregamento padrão | 0.2C (corrente constante) carga para 42V, em seguida, CV (tensão constante V) carga até a corrente de carga diminuir para 0.2C. |
| 10 | Método de descarga padrão | Descarga de corrente constante de 0.2C para 28V |
| 11 | Corrente de carga máxima | 3A |
| 12 | Corrente de descarga máxima | 20A |
| 13 | Ciclo de vida (0.5C) | ≥500 vezes* |
| 14 | Grau impermeável | IPX54 |
| 15 | Portas* | Porta de carregamento: DC5521 Porto de descarga: Anderson PP15A |
| 16 | Temperatura de Operação & Faixa de Umidade Relativa | Carga: 0~50°C, 60±25% RH Descarga: -10~60°C, 50±25%RH |
| 17 | Temperatura de Armazenamento | 0~25°C, 50±25%RH (eletricidade 50%~70%) |
| 18 | Peso líquido | 2,5 kg |
| 19 | Dimensão (L*W*H) | 111 * 75 * 390,5 milímetros |
* Carregamento padrão, em seguida, descansar por 30 minutos. Comece a descarregar com 0.5C até a tensão de corte 39V. Em seguida, descanse por 30 minutos novamente. Repetindo as etapas acima até que a capacidade de descarga atinja os 80% da capacidade nominal, o número de ciclos concluídos é definido como a vida útil do ciclo da bateria.
* Conectores de descarregador opcionais: bala grande, bala pequena, Anderson pequeno, Anderson grande, XT60, XT90, XT90-S, T Plug, portas de 3 pinos, cabeça de aviação (4 furos), ou apenas cabo, etc. Plugue de carregamento opcional: EUA, UE, Reino Unido, plugues AU.
A embalagem e o material do produto podem conter mais e/ou diferentes informações do site, incluindo a descrição do produto ou outras informações. Leia sempre rótulos, advertências, instruções e outras informações fornecidas com o produto antes de usar ou consumir um produto.
Você pode encontrar caracteres chineses na parte de trás e na lateral deste produto como uma ordem de amostra. Isso não afetará o uso ou a funcionalidade do produto. Consulte o manual do usuário incluído para obter instruções detalhadas.
Se você tiver alguma dúvida sobre este produto ou requisitos personalizados, não hesite em contactar-nos em info@midonkey.com.
Renovação de Baterias de Bicicletas Elétricas
We offer the refurbishment of battery packs that do not work or drive far too few kilometres.Não é segredo que uma bicicleta elétrica rapidamente se torna sua fiel companheira no dia a dia. Portanto, é claro que também é algo que afeta a vida cotidiana quando a bateria da e-bike está prestes a se desgastar ou está completamente defeituosa. A bateria deve, é claro, ser remodelada, e você pode fazer isso com segurança aqui na Shengli Energy em Dongguan.
Tem uma bateria que não está funcionando como deveria? Então podemos ajudar com o reparo da bateria da sua bicicleta elétrica. Fazemos um teste na bateria para analisar as falhas e deficiências da bateria e esclarecer o problema. Em seguida, estimaremos um preço para você reparar a bateria. Pode haver várias razões pelas quais uma bateria falha - desde problemas com o BMS (Battery Management System) até as células da bateria.
Muitas vezes é vantajoso ter novas células de bateria instaladas em sua bateria antiga em vez de comprar uma nova. É uma grande vantagem para você ter uma renovação de bateria feita em sua bicicleta elétrica, pois você pode economizar muito dinheiro apenas escolhendo um reparo. Além disso, muitas vezes você pode atualizar sua bateria com células de bateria que são ainda melhores e mais fortes do que a bateria atual. Assim, obtém uma tração ainda melhor e uma autonomia mais longa na sua bicicleta elétrica, para que possa voltar a fazer uma longa viagem na sua bicicleta e desfrutar da velocidade rápida.
Além de reformar baterias de bicicletas elétricas, nós da Shengli Energy também reformamos baterias para scooters de cabine.
Você também quer sua bicicleta elétrica ou scooter de cabine de volta em plena floração? Em seguida, dê uma nova vida à sua bateria com uma renovação na Batteri-Energi.
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Leia e entenda todos os avisos de segurança. O não cumprimento dos avisos abaixo pode resultar em morte ou ferimentos graves. Salve todos os avisos e instruções de segurança para referência futura.
- Não fure nem esmague a bateria. Não afete a bateria nem a modifique de forma alguma. Não use a bateria se ela apresentar danos visíveis. Perigo de incêndio ou explosão que pode causar a morte ou ferimentos graves.
- Proteja a bateria contra o calor (por exemplo, temperatura >60°C), fogo e imersão na água. Perigo de explosão.
- Retire a bateria da ebike antes de realizar os seguintes trabalhos: inspeção, reparo, montagem, manutenção na ebike, transportá-la com um carro ou avião, ou armazená-la. A ativação não intencional do sistema ebike representa um risco de lesão.
- Não abra a bateria. Há risco de curto-circuito. Abrir a bateria anula toda e qualquer reclamação de garantia.
- Nunca toque nos dois eletrodos da bateria ao mesmo tempo, pois isso pode causar um choque elétrico.
- Quando a bateria não estiver em uso, mantenha-a longe de clipes de papel, moedas, chaves, pregos, parafusos ou outros pequenos objetos de metal que possam fazer uma conexão de um terminal para outro. Um curto-circuito entre os terminais da bateria pode causar queimaduras ou um incêndio. Danos por curto-circuito que ocorrem neste caso anulam toda e qualquer reivindicação de garantia contra a bateria Hailong da Shengli Energy.
- Evite cargas mecânicas e exposição a altas temperaturas. Estes podem danificar as células da bateria e fazer com que o conteúdo inflamável vaze.
- Não coloque a bateria perto de materiais inflamáveis. Certifique-se de que a bateria está completamente seca e colocada numa superfície à prova de fogo antes de carregar. Há risco de incêndio devido ao calor gerado durante o carregamento.
- A bateria da ebike não deve ser deixada sozinha durante o carregamento.
- Se usado incorretamente, o líquido pode vazar da bateria. O contato com esse líquido deve ser evitado. Se ocorrer contato acidental, enxágue com água. Se o líquido entrar em contato com os olhos, procure atendimento médico adicional. O vazamento de líquido da bateria pode causar irritação ou escaldamento.
- Se usado incorretamente, o líquido pode vazar da bateria. O contato com esse líquido deve ser evitado. Se ocorrer contato acidental, enxágue com água. Se o líquido entrar em contato com os olhos, procure atendimento médico adicional. O vazamento de líquido da bateria pode causar irritação ou escaldamento.
- A bateria pode emitir fumos se ficar danificada ou for utilizada incorrectamente. Certifique-se de que a área está bem ventilada e procure atendimento médico caso tenha algum efeito adverso. Os fumos podem irritar o sistema respiratório.
- Carregue a bateria usando apenas carregadores de bateria originais. Ao utilizar carregadores que não são fornecidos pela Shengli Energy, o risco de incêndio não pode ser excluído.
- Mantenha a bateria longe das crianças.
A segurança dos nossos clientes e dos nossos produtos é importante para nós. As nossas baterias de ebike são baterias de iões de lítio que foram desenvolvidas e fabricadas de acordo com a mais recente tecnologia. Cumprimos ou excedemos os requisitos de todas as normas de segurança relevantes. Quando carregadas, essas baterias de íons de lítio contêm um alto nível de energia. Se ocorrer uma falha (que pode não ser detectável do exterior), em casos muito raros e em condições desfavoráveis, as baterias de iões de lítio podem pegar fogo.
A durabilidade de uma bateria de e-bike varia de bateria para bateria e de bicicleta para bicicleta. Assim como o número de quilômetros que você pode dirigir com as cargas depende do estilo de condução, horas de carregamento e outros fatores, também há muito que pode afetar a durabilidade da própria bateria.
Cerca de 1000 cobranças completas não é uma expectativa irrazoável. Mas também pode ser um pouco menos ou mais, e é, portanto, apenas uma regra geral. Em outras palavras, não é incomum se sua bateria perde energia após 600 descargas e cargas ou dura 1100.
Por outro lado, é bastante certo que uma inspeção da bateria para a bicicleta elétrica e renovação fornece as melhores condições possíveis por um longo tempo com desempenho e vida útil ideais tanto para a bateria quanto para o prazer de dirigir.
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Sim, você pode reparar a bateria de uma bicicleta elétrica. Estamos acostumados a ter nossas motos consertadas quando as marchas, pneus ou freios não estão funcionando como deveriam. Isso, claro, também se aplica às bicicletas elétricas modernas, que rapidamente se tornaram incrivelmente populares.
As baterias da bicicleta elétrica são outra coisa que vale a pena ter olhado e reparado. Ao substituir células de bateria, reformar ou fazer reparos, o desempenho da bicicleta pode ser otimizado e a vida útil pode ser estendida.
Na Shengli Energy, podemos, por exemplo, analisar e encontrar falhas específicas em baterias, substituir peças individuais, como células e portas de carregamento, ou consertar toda a eletrônica. Você também pode obter células de bateria novas e mais eficientes. Substituir ou reformar a bateria da bicicleta elétrica pode dar à bicicleta uma nova velocidade e melhorar a durabilidade.
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